En Europe, il existe une formation obligatoire pour conducteurs novices de poids lourds. C’est notamment le cas en Belgique où divers organismes et centres proposent des formations code 95. Mais en quoi cela consiste ? C’est ce que nous voyons dans ce sujet, sachant que ces formations permettent de créer plus de compétences internes dans votre entreprise spécialisée dans le transport.
En quoi consiste la formation pour chauffeur indépendant ou salarié ?
Les conducteurs professionnels sont tenus de suivre une formation de trente-cinq heures tous les cinq ans. Le code 95 est ensuite ajouté sur leur permis, ce qui certifie qu’ils ont suivi une formation professionnelle d’au moins sept heures par module sur chacun des sujets couverts par ces programmes. En d’autres termes, le conducteur peut choisir la catégorie qu’il souhaite avec des sessions d’une durée de 7 heures par module. Voici les différents choix possibles :
- Le temps de conduite avec le chrono tachygraphe : Le temps de conduite est un facteur important dans les transports de marchandises dangereuses. Pour garantir la sécurité des conducteurs et des autres usagers de la route, les conducteurs-chauffeurs sont soumis à des règles strictes en matière de temps de conduite et de repos. Pour surveiller le temps de conduite, les camions sont équipés d’un chrono tachygraphe, qui enregistre les temps de conduite et les temps de repos. Le chrono tachygraphe est un dispositif électronique qui enregistre la vitesse du véhicule, la distance parcourue et les temps de conduite et de repos du conducteur. Les enregistrements sont stockés sur une carte tachygraphe, qui doit être remplacée tous les 28 jours ;
- Une formation arrimage transport :L’arrimage est une étape cruciale du transport de marchandises pour garantir la sécurité des conducteurs, des autres usagers de la route et des marchandises transportées. Une charge mal arrimée peut causer des accidents, des blessures et des dommages matériels. Cela comprend des connaissances sur les différents types de charges, les différentes méthodes d’arrimage et les équipements de fixation appropriés pour chaque type de charge. Les conducteurs-chauffeurs apprennent également à évaluer les risques liés à l’arrimage et à prendre des mesures pour minimiser ces risques ;
- Une formation pour connaître les procédures en cas d’accident de la route : Ces procédures comprennent des mesures de sécurité pour protéger les personnes impliquées dans l’accident, ainsi que des mesures pour minimiser les dommages aux véhicules et à l’environnement. Les conducteurs-chauffeurs sont formés pour savoir quoi faire en cas d’accident, qui appeler et quelles informations fournir aux services d’urgence. Ils apprennent également comment mettre en place des dispositifs de sécurité, tels que des triangles de signalisation, pour avertir les autres conducteurs de l’accident ;
- La conduite à la conduite rationnelle permet de réduire les coûts liés à la consommation de carburant, ce qui peut avoir un impact significatif sur la rentabilité des entreprises de transport. En outre, une conduite plus économique peut prolonger la durée de vie des véhicules, ce qui réduit les coûts d’entretien et de remplacement des véhicules. Elle peut également avoir des avantages sociaux, tels que la réduction des accidents de la route et des blessures liées aux accidents de la route. Une conduite plus responsable peut aider à prévenir les accidents en améliorant la concentration et en réduisant les comportements dangereux sur la route ;
- Une formation prévention accident : C’est un élément clé de la formation des conducteurs-chauffeurs. Les accidents de la route représentent une source importante de blessures et de décès dans le monde entier, en particulier dans le domaine des transports de marchandises dangereuses. La formation à la prévention des accidents peut aider à minimiser ces risques et à protéger la vie des conducteurs-chauffeurs et des autres usagers de la route. Ce stage comprend des éléments tels que la reconnaissance des situations dangereuses, l’évaluation des risques et la mise en place de mesures préventives pour éviter les accidents. Les conducteurs-chauffeurs apprennent également à identifier les facteurs de risque, tels que les conditions météorologiques, les problèmes mécaniques du véhicule, la fatigue et le stress ;
- La formation document CMR : Il s’agit d’un document de transport international qui est utilisé pour enregistrer les détails de la livraison de marchandises entre le transporteur et le client. Le document CMR est un document juridique et est souvent utilisé comme preuve en cas de litige entre le transporteur et le client. La formation document CMR est essentielle pour les conducteurs-chauffeurs qui doivent savoir comment remplir le document et le gérer correctement. Les conducteurs-chauffeurs doivent savoir comment remplir les informations relatives à la marchandise transportée, telles que la quantité, la valeur, la description et les numéros de série. Ils doivent également savoir comment remplir les informations relatives à l’expéditeur, au destinataire et au transporteur ;
- Une formation à la communication et à l’image de marque de l’entreprise de transport : Les conducteurs-chauffeurs sont souvent les premiers points de contact entre l’entreprise de transport et les clients, il est donc essentiel qu’ils communiquent efficacement et représentent l’image de marque de l’entreprise de manière positive. La formation à la communication inclue des éléments tels que la communication interpersonnelle, la résolution de problèmes et la gestion des conflits. Les conducteurs-chauffeurs apprennent également à communiquer efficacement avec les clients, à répondre à leurs demandes et à résoudre les problèmes de manière professionnelle ;
- Une formation « Ergonomie » permettant d’avoir les bons réflexes avant de prendre la route : Les conducteurs-chauffeurs passent de longues heures sur la route, ce qui peut avoir un impact sur leur santé physique et mentale. La formation à l’ergonomie peut aider les conducteurs-chauffeurs à adopter les bons réflexes avant de prendre la route pour prévenir les blessures et les douleurs. Cela comprend des éléments tels que l’ajustement du siège, la position du volant, la hauteur des pédales et la posture du corps. Les conducteurs-chauffeurs apprennent également à utiliser les équipements de sécurité, tels que les ceintures de sécurité et les appuie-têtes, pour minimiser les risques de blessures en cas d’accident.
Il s’agit de formations nominatives qui viennent renforcer l’obtention obligatoire du permis poids-lourd évidemment.
Certaines professions et usages sont dispensés de la formation 95 pour le conducteur
Bien que cette formation revêt un caractère stratégique pour l’entreprise, il n’est pas toujours nécessaire de justifier du certificat d’aptitude. C’est notamment le cas des personnes qui utilisent un poids lourd pour du transport humanitaire. C’est aussi le cas pour les situations suivantes :
- Les camions utilisés ou loués sans chauffeur par des entreprises d’agriculture, d’horticulture, de sylviculture, d’élevage ou de pêche pour le transport de marchandises (pour les besoins de leur activité professionnelle particulière) ;
- Si le chauffeur utilise un véhicule nécessitant un permis D ou D1 et qu’il doit se déplacer d’un point A à un point B proche pour des raisons de maintenance ;
- Pour le transport de personnes pour des raisons non commerciale ;
- Pour des usages de véhicules subissant des tests sur route à des fins d’amélioration technique, de réparation, d’entretien, et des véhicules neufs ou transformés non encore mis en circulation.
En France, le code des transports est venu intégrer les textes initiaux afin de renforcer le dispositif à l’attention des entreprises et de leurs salariés. On pense en particulier aux Articles D1112-1 à R5795-4 du même code.
C.S.